Sexta generación del Toyota HIACE FURGON L2H2, que arriba al mercado local desde Japón, Esta versión L2H2 (techo alto) de 9,3 metros cúbicos.
Equipada con el conocido conjunto motor-transmisión de la HILUX. En la HIACE, el motor 1GD 2.8 turbodiésel desarrolla una potencia de 177 CV a 3.400 rpm y un torque de 450 Nm entre 1.600 y 2.400 revoluciones. La caja es automática de seis velocidades con convertidor de par.
HIACE L2H2, posee dimensiones generosas: 5.915 mm de largo, 2.280 mm de alto y 1.950 mm de ancho con lo cual, al ofrecer un volumen de carga mayor y además disponer de doble portón lateral, se convierte en una herramienta de trabajo apta para realizar logísticas urbanas, suburbanas e interurbanas.
En términos de seguridad, la Hiace ofrece de serie airbags frontales con protección para los tres ocupantes y de rodilla para el conductor, controles de estabilidad y de tracción, y cinturones de seguridad de tres puntos para las tres plazas. La dirección hidráulica proporciona una dureza progresiva al aumentar la velocidad, lo que contribuye a la estabilidad del vehículo.
La caja automática reduce el estrés sobre el conductor, pero también sobre el motor y el, embrague. Es más cara, pero se paga sola. Terminar un día de laburo de 450 kilómetros por Conurbano sin haber pasado cambios es un antes y un después…
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